Кафедра “Прикладная механика”

О нас История Стандарты Методики Практика О новом проекте Кафедра “ПМ” Потенциал Руководитль

Учебно-методическая работа.  Кафедра создана в 1995 году и является одним из ведущих кафедр Ташкентского Государственного авиационного института. На кафедре работают профессорско-преподавательский состав с большим стажом работы – профессора, доктора наук, доценты, кандидаты наук, преподаватели и ассистенты. На кафедре преподаются дисциплины: теоретическая механика сопротивление материалов прикладная механика теория механизмов и машин детали машин.  Члены кафедры являются кураторами нескольких групп и ведут общественно–воспитательную работу среди студентов. Являются авторами учебников, учебных пособий: учебник “Курилиш механикаси”, Т. 2000 учебное пособие “Материаллар каршилиги” (Сопротивление материалов), Т. 2001 учебное пособие “Теория механизмов и машин”, Т. 2000 учебное пособия “Машина ва механизмлар назарияси”, Т. 2000 учебное пособие “Нукта кинематикаси”, Т. 1992 учебное пособие “Динамика машин”, Т. 1991 учебно–методических указаний более 100 шт. конспектов лекций по каждой дисциплине на русс. и узб. языках. Обучающих программ по расчету и выполнению расчетно-графических работ (РГР): обучающая программа построения внутренних силовых факторов при изгибе выполнение РГР при растяжении и сжатии выполнение РГР при кручении выполнение РГР при изгибе выполнение РГР при внецентренном растяжении тестирующая программа по курсу “Теоретическая механика”, “Сопротивление материалов”, “Теория механизмов и машин”, “Детали машин” обучающая программа и компьютерный вариант курса “теория механизмов и машин” Научная работа  В кафедре проводятся НИР по темам ГКНТ с 1995 года. В рассматриваемом периоде были выполнены работы по следующим темам. 7.19 “Разработка системы автоматизации проектирования восстанавливаемых конструкций”. Данная тема входит в ГНТП за 1997–1999 гг. 4.1.17.1(4) “Расчет на надежность восстанавливаемых и невосстанавливаемых конструкций на надежность”. (в рамках темы “разработка проектов легких транспортных самолетов для нужд народного хозяйства”). 3.5.6 “Разработка пакета прикладных программ для расчета массы силовых конструкций транспортных самолетов”. Проводились хоздоговорные работы по исследованию разработке методов Важнейшие научные достижения: определение оптимальных параметров сложных конструкций программный комплекс “КРОУСС” – комплексный расчет и оптимизация стержневых систем. Классификация восстанавливаемых и невосстанавливаемых конструкций блок схема, алгоритм и мат.модель расчета сложных восстанавливаемых и невосстанавливаемых конструкций на основе теории надежности и марковских процессов. программа на ПЭВМ на языке Турбо-Паскаль и “Дельфи” “Расчет восстанавливаемых конструкций на надежность” кинематический анализ ноги шасси самолета анализ внешних воздействий на различные виды самолетов и их классификация алгоритм определения распределенных и сосредоточенных нагрузок действующих на конструкцию крыла планера самолета в целом; методика расчета массы силовых конструкций самолета с возможностью использования ЭВМ блок схема расчета массы силовых конструкций самолета Выбор эквивалентных систем для пластинчатых моделей. Разработка программы для расчета конструкций самолета на основе МКЭ. Сравнение результатов расчета с другими методами и теориями расчета, где получился идентичные результаты Алгоритм и методика поверочной оценки надежности крыла и фюзеляжа на основе методов диакоптики и теории надежности. Научные публикации. Сотрудниками кафедры опубликованы с 1995 года более 30 статей, в том числе в республиканских сборниках – более 10 статей. Результаты научных разработок кафедры.